ஜனாதிபதி தேர்தலில் முன்னணியில் இருப்பவர்களான துணை ஜனாதிபதி கமலா ஹாரிஸ் மற்றும் முன்னாள் ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் ஆகியோர் தங்களது வருங்கால ஆற்றல் திட்டங்களில் முற்றிலும் மாறுபட்டு இருப்பதால், மின்சார வாகனங்களில் (EV கள்) பிடன்-ஹாரிஸ் சாதனை தொடரும் என்று ஒரு முன்னாள் வாகன நிர்வாகி எச்சரித்துள்ளார்.
“EV 'ஆணை' என்று அவர்கள் கூறினாலும், அது இந்த நிர்வாகத்தில் இருந்து வெளிவரும் மற்றொரு ஏமாற்றும் சரியான கருத்து” என்று முன்னாள் கிறைஸ்லர் மற்றும் ஹோம் டிப்போ தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான பாப் நர்டெல்லி “Cavuto: Coast to Coast, “செவ்வாய்.
“அவர்கள் EV களை கட்டாயப்படுத்தவில்லை என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள், ஆனால் 2035 க்குள் நீங்கள் ஒரு EV ஐ மட்டுமே தயாரிக்கலாம் அல்லது வாங்கலாம் என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். எனவே இது அதே புள்ளியாகும்.”
ஃபாக்ஸ் நியூஸ் டிஜிட்டல் சமீபத்தில் ஹாரிஸின் பதிவை ஆய்வு செய்தார் மற்றும் அவரது துணைத் தலைவர் பதவிக்கு மத்தியில் மின்சார வாகன உந்துதல் மற்றும் திட்டங்களில் ஈடுபாடு மற்றும் பாரம்பரிய எரிவாயு-இயங்கும் வாகனங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைப்பதில் ஜனநாயகக் கட்சி பெரும் பங்கைக் கொண்டிருந்தது.
GM எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் இன்னும் லாபகரமாக இல்லை, நிறுவனம் 'முன்னேற்றத்தை' பார்க்கிறது
தனது செனட் வாழ்க்கைக்குத் திரும்புகையில், ஹாரிஸ் பிரதிநிதி அலெக்ஸாண்ட்ரியா ஒகாசியோ-கோர்டெஸ், டிஎன்ஒய், மற்றும் சென். எட்வர்ட் மார்கியின் டி-மாஸ்., 2019 பசுமை புதிய ஒப்பந்தச் சட்டத்தின் அசல் இணை கையொப்பமிட்டவர்களில் ஒருவர். 2040க்குள் தேசத்தை 100% “சுத்தமான எரிசக்திக்கு” மாற்றும் திட்டம். செனட்டில் இந்த நடவடிக்கை தோல்வியடைந்தது.
கூடுதலாக, பிடன்-ஹாரிஸ் டிக்கெட் 2020 தேர்தலில் வென்ற பிறகு, ஹாரிஸ் தொடர்ந்து காலநிலை மாற்ற முயற்சிகளை முன்னெடுத்தார், குறிப்பாக சுத்தமான பள்ளி பேருந்து திட்டத்தின் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொண்டார். 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் கார் விற்பனையில் 50% மின்சாரமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதாகவும் நிர்வாகம் உறுதியளித்துள்ளது.
“ஒரு பரிணாமம் நிகழும் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் அவர்கள் ஒரு புரட்சியை உருவாக்க முயற்சிக்கிறார்கள்” என்று நர்டெல்லி விமர்சித்தார்.
“இதெல்லாம் யாருக்கு லாபம்?” அவர் மேலும் குறிப்பிட்டார். “கார் பாகத்தின் சராசரி வயதைப் பார்த்தால், இன்று சாலையில் இருக்கும் கார்களின் எண்ணிக்கை, 296 மில்லியன், அது 10 ஆண்டுகளில் இருந்து போய்விட்டது. [old] 12 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக… எனவே நுகர்வோர், 'ஏய், எனக்கு EV வேண்டாம். என்னிடம் இருப்பதை வைத்துக்கொள்வேன்.' நிச்சயமாக கார் பாகங்கள் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள் இதிலிருந்து சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.”
புதிய வாகன விலைக் குறிச்சொற்கள் மற்றும் மிகவும் மலிவு விலையில் மதிப்பிடப்பட்ட எரிவாயு-இயங்கும் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, EVகளின் மறுவிற்பனை மதிப்பு “மிகக் குறைவு” என்று ஆட்டோ நிபுணரும் முன்னாள் நிர்வாகியும் கூறினார்.
இங்கே கிளிக் செய்வதன் மூலம் ஃபாக்ஸ் பிசினஸைப் பெறுங்கள்
“அப்புறம் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களைப் பற்றி நிறையக் கேள்விப்படுவீங்க. அப்போ 110 போட்டால் [volt] உங்கள் வீட்டில் சார்ஜர், முழு சார்ஜ் பெற சுமார் எட்டு மணி நேரம் ஆகும், அதை இணைக்க நீங்கள் $7,000 செலுத்தப் போகிறீர்கள்” என்று நர்டெல்லி கூறினார்.
ஜனாதிபதி பிடன் இனி மறுதேர்தலை நாடவில்லை என்றாலும், ஹாரிஸ் சமீபத்தில் ஃபாக்ஸ் நியூஸின் பிரட் பேயரிடம் தனது ஜனாதிபதியாக கூறினார். “மாட்டேன்” என்பது பிடனின் நீட்டிப்பாகும்அவரது பிரச்சார இணையதளத்தின் சிக்கல்கள் தாவல் “எதிர்காலத் தொழில்களை உருவாக்குவதுடன் மின்சார வாகனம் மற்றும் பேட்டரி விநியோகச் சங்கிலிகளில் உயர்தர தொழிற்சங்க வேலைகளை உருவாக்கும்” அவரது திட்டங்களைக் குறிப்பிடுகிறது.
ஃபாக்ஸ் பிசினஸிலிருந்து மேலும் படிக்கவும்
ஃபாக்ஸ் நியூஸின் எம்மா கால்டன் இந்த அறிக்கைக்கு பங்களித்தார்.