மைக்கேல் லீ வியூகத்தின் நிறுவனர் மைக்கேல் லீ, சந்தை மற்றும் பொருளாதாரத்தில் துறைமுக வேலைநிறுத்தங்களின் தாக்கத்தை விளக்குகிறார் மற்றும் வரவிருக்கும் துணை ஜனாதிபதி விவாதத்தில் எடைபோடுகிறார்.
செவ்வாயன்று தொடங்கிய கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் வேலைநிறுத்தத்தில் தலையிட ஜனாதிபதி பிடனை தனது சட்ட அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்துமாறு அமெரிக்காவின் முன்னணி வணிகக் குழுக்கள் அழைப்பு விடுக்கின்றன.
சுமார் 45,000 தொழிற்சங்கப்பட்ட கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரையில் உள்ள 36 துறைமுகங்களில் உள்ள சர்வதேச லாங்ஷோர்மென்ஸ் அசோசியேஷன் (ILA) உடன் செவ்வாய்கிழமை வேலைநிறுத்தம் செய்தது. துறைமுக முதலாளிகளைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் US கடல்சார் அலையன்ஸ் (USMX) உடனான தொழிற்சங்கத்தின் ஆறு ஆண்டு ஒப்பந்தம் திங்கள்கிழமை இரவு காலாவதியானது. ILA புதிய ஒப்பந்தத்தின் போது 77% ஊதிய உயர்வு மற்றும் ஆட்டோமேஷனில் இருந்து பாதுகாப்பை கோருகிறது.
தேசிய உற்பத்தியாளர்கள் சங்கம் (NAM), அமெரிக்க வர்த்தக சபை, தேசிய சில்லறை வர்த்தக கூட்டமைப்பு (NRF) மற்றும் மொத்த விற்பனை-விநியோகஸ்தர்களின் தேசிய சங்கம் (NAW) ஆகியவை டாஃப்ட்-ஹார்ட்லி சட்டம் எனப்படும் கூட்டாட்சி தொழிலாளர் சட்டத்தை செயல்படுத்த பிடனுக்கு அழைப்பு விடுத்து அறிக்கைகளை வெளியிட்டன. பேச்சுவார்த்தைகள் தொடரும் போது 80 நாள் குளிர்விக்கும் காலத்தின் போது துறைமுகங்களில் செயல்பாடுகளை மீட்டெடுக்கும்.
“தாஃப்ட்-ஹார்ட்லி சட்டத்தை செயல்படுத்துவதன் மூலம் தலையிட உற்பத்தியாளர்கள் ஜனாதிபதி பிடனை அழைக்கிறார்கள், இது பேச்சுவார்த்தைகள் தொடரும் போது துறைமுகங்களை மீண்டும் செயல்பட கட்டாயப்படுத்தும்” என்று NAM CEO ஜே டிம்மன்ஸ் ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். “மோசமான பொருளாதார விளைவுகள் ஏற்படும் உற்பத்தி விநியோக சங்கிலி ஒரு குறுகிய காலத்திற்கு வேலைநிறுத்தம் நடந்தால்.”
டாஃப்ட்-ஹார்ட்லி சட்டம்: துறைமுக வேலைநிறுத்தத்தைத் தடுக்க பிடன் ஏன் இந்தத் தொழிலாளர் சட்டத்தைப் பயன்படுத்தலாம்
கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் உள்ள கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் செவ்வாய்க்கிழமை வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர். (கெட்டி இமேஜஸ் / கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக ஜீசஸ் ஓலார்டே / அனடோலுவின் புகைப்படம்)
“NAM மதிப்பீடுகள் கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் வேலைநிறுத்தம் தினசரி $2.1 பில்லியன் வர்த்தகத்தை பாதிக்கும் என்று காட்டுகின்றன, மேலும் மொத்த பொருளாதார சேதம் GDP ஒரு நாளைக்கு $5 பில்லியன் வரை குறைக்கலாம்” என்று டிம்மன்ஸ் கூறினார். “ஜனாதிபதி தனது அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உற்பத்தியாளர்களையும் நுகர்வோரையும் பாதுகாக்க முடியும், மேலும் அவர் விரைவாக செயல்படுவார் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.”
அமெரிக்க வர்த்தக சபையின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி சுசான் கிளார்க் பிடனுக்கு எழுதிய கடிதத்தில், “அமெரிக்கர்கள் தாமதம் மற்றும் பொருட்களின் பற்றாக்குறையின் வலியை அனுபவித்தனர். தொற்றுநோய்-கால விநியோகச் சங்கிலி பின்னடைவுகள் 2021 இல். ஒப்பந்த தகராறு நமது பொருளாதாரத்திற்கு இத்தகைய அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்த அனுமதிப்பது மனசாட்சிக்கு விரோதமானது.”
“இந்த துறைமுகங்கள் 68% க்கும் அதிகமான கொள்கலன் ஏற்றுமதிகள் மற்றும் 56% இறக்குமதிகள் நாட்டிற்கான தினசரி வர்த்தக மதிப்பு $2.1 பில்லியனைத் தாண்டியது. அவை பலருக்கு முக்கியமானவை. சிறு தொழில்கள் டிரக்கிங், உணவகங்கள் மற்றும் இந்தத் துறைமுகங்களைத் தங்கள் வாழ்வாதாரத்திற்காக நம்பியிருக்கும் மற்றவை உட்பட. எளிமையாகச் சொன்னால், துறைமுகங்களைத் திறந்து வைத்திருக்கும் போது ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைகளைத் தொடர உங்களுக்கு அதிகாரம் உள்ளது” என்று கிளார்க் கூறினார். “புதிய தொழிலாளர் ஒப்பந்தத்தில் ஒப்பந்தத்தை எட்டுவதற்கு பேச்சுவார்த்தையில் இரு தரப்பினருக்கும் டாஃப்ட்-ஹார்ட்லி நேரத்தை வழங்கும்.”
கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் பணிபுரியும் ஊழியர்கள் வேலை நிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
டாக் தொழிலாளர்கள் சம்பள உயர்வு மற்றும் ஆட்டோமேஷனில் இருந்து பாதுகாப்பை நாடுகின்றனர். (Getty Images / Getty Images வழியாக MARK FELIX/AFP எடுத்த புகைப்படம்)
நேஷனல் ரீடெய்ல் ஃபெடரேஷன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மேத்யூ ஷே ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், “பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் உடனடியாக மீட்டெடுக்க, டாஃப்ட்-ஹார்ட்லி சட்டத்தின் பயன்பாடு உட்பட, கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து அதிகாரங்களையும் கருவிகளையும் பயன்படுத்துமாறு ஜனாதிபதி பிடனை குழு வலியுறுத்துகிறது. கொள்கலன் துறைமுகங்கள்கட்சிகளை மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை மேசைக்கு அழைத்து, மேலும் எந்த இடையூறும் ஏற்படாமல் பார்த்துக் கொள்ளுங்கள்.”
“நமது நாட்டின் பொருளாதார மீட்சியின் இந்த முக்கிய தருணத்தில் இந்த அளவிலான சீர்குலைவு அமெரிக்க தொழிலாளர்கள், அவர்களது குடும்பங்கள் மற்றும் உள்ளூர் சமூகங்களுக்கு பேரழிவு தரும் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்” என்று ஷே கூறினார். “இரண்டு வருடங்களுக்கும் மேலாக ஓடிப்போன பணவீக்க அழுத்தங்களுக்குப் பிறகு மற்றும் ஹெலேன் சூறாவளியிலிருந்து மீண்டு வருவதற்கு மத்தியில், இந்த வேலைநிறுத்தம் அமெரிக்க குடும்பங்களுக்கு மேலும் கஷ்டங்களை ஏற்படுத்தும்.”
“நிர்வாகம் எங்கள் பொருளாதாரத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும் – மற்றும் மில்லியன் கணக்கான அமெரிக்கர்கள் தங்கள் வாழ்வாதாரம் மற்றும் நல்வாழ்வுக்காக – மேலும் கஷ்டங்கள் மற்றும் ஆழமான பொருளாதார விளைவுகளைத் தடுக்க உடனடியாக தலையிட வேண்டும்,” என்று அவர் கூறினார்.
'ஹாரிஸ்-பிடன் ஆட்சியால்' ஏற்பட்ட 'பாரிய பணவீக்கம்' காரணமாக துறைமுகத் தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்தத்தை டிரம்ப் குற்றம் சாட்டினார்
துறைமுக வேலைநிறுத்தத்தில் தலையிட டாஃப்ட்-ஹார்ட்லி சட்டத்தைப் பயன்படுத்துமாறு வணிகக் குழுக்கள் ஜனாதிபதி பிடனை வலியுறுத்தின. (புகைப்படக்காரர்: கெட்டி இமேஜஸ் / கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக மைக்கேல் நாகல் / ப்ளூம்பெர்க்)
மொத்த விற்பனையாளர்கள்-விநியோகஸ்தர்களின் தேசிய சங்கத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எரிக் ஹாப்ளின் ஒரு அறிக்கையில், “கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுக வேலைநிறுத்தம் நமது பொருளாதாரம் மற்றும் தேசிய பாதுகாப்பை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது. இந்த வேலைநிறுத்தம் சில ஏற்றுமதிகளை சீர்குலைப்பது மட்டுமல்ல; விநியோகச் சங்கிலியை நிறுத்துதல் மற்றும் முக்கியமான பொருட்களின் ஓட்டத்தை நிறுத்துதல்.”
ஹாப்ளின் மதிப்பீடுகளை வைத்து குறிப்பிட்டார் பொருளாதார சேதம் ஒரு நாளைக்கு $5 பில்லியனுக்கும் மேல் மற்றும் சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்கள் தவறவிட்ட டெலிவரிகளால் வெற்று அலமாரிகளை எதிர்கொள்ளும் அபாயத்தில் உள்ளன.
இங்கே கிளிக் செய்வதன் மூலம் ஃபாக்ஸ் பிசினஸைப் பெறுங்கள்
“தாக்கம் மீள முடியாததாக மாறுவதற்கு முன்பு வேலைநிறுத்தத்தை நிறுத்த பிடன் நிர்வாகம் அதன் அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது ஊதியம் அல்லது கப்பல் தாமதம் மட்டுமல்ல – இது நமது உலகளாவிய போட்டித்தன்மையைப் பற்றியது,” என்று அவர் கூறினார். “நிர்வாகம் தீர்க்கமாகச் செயல்பட வேண்டும் – இந்த வேலைநிறுத்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டு வரவும், துறைமுகங்களை மீண்டும் திறக்கவும், உலக வர்த்தகத்தில் அமெரிக்கா முன்னணியில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.”