லாரிகள், தண்டவாளங்கள் பில்லியன் கணக்கில் சரக்குகளை கொண்டு செல்ல துடிக்கின்றன

திங்கட்கிழமை நள்ளிரவுக்குப் பிறகு கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் வளைகுடா கடற்கரையில் துறைமுகங்களில் வேலைநிறுத்தம் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், தளவாட நிர்வாகிகள் சிஎன்பிசியிடம் பணிநிறுத்தத்திற்கு முன் முடிந்தவரை வர்த்தகத்தை நகர்த்துவதில் முக்கியமானவை என்று கூறுகிறார்கள், இது கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். அமெரிக்க பொருளாதாரத்தின் செயல்பாடு.

ImportGenius இன் தரவுகளின் அடிப்படையில், சரக்குக் கொள்கலன்களின் டிஜிட்டல் ரசீதுகள் – 54,456 இருபது அடி சமமான அலகுகள் (TEUs) சர்வதேச லாங்ஷோர்மென்ஸ் அசோசியேஷன் மற்றும் இடையே மாஸ்டர் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் செயல்படும் 14 துறைமுகங்களுக்கு வெள்ளிக்கிழமை வந்துள்ளன. திங்கள் நள்ளிரவில் காலாவதியாகும் அமெரிக்க கடல்சார் கூட்டணி (USMX). ஒரு கண்டெய்னருக்கு $50,000 என்ற MDS டிரான்ஸ்மோடல் மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில் அந்த சரக்கின் தோராயமான மதிப்பு $2.7 பில்லியனுக்கு மேல் இருந்தது. செப்டம்பர் 23-27க்கு இடைப்பட்ட வார நாட்களில், இந்தத் துறைமுகங்களில் சுங்கம் மூலம் மொத்தம் 273,417 TEUகள் தோராயமாக $13.67 பில்லியன் மதிப்பில் கணக்கிடப்பட்டன.

OL USA இன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆலன் பேர் கூறுகையில், வெள்ளிக்கிழமை மட்டும் சரக்குகளின் எண்ணிக்கையின் மகத்தான தன்மை, திங்கட்கிழமை வணிகம் முடிவடைவதற்குள் சரக்கு தளவாட நிறுவனங்கள் கொள்கலன்களை கப்பல்துறையில் இருந்து வெளியேற்றுவதைக் காட்டுகிறது. “இறக்குமதியாளர்கள், தங்கள் லாஜிஸ்டிக் கூட்டாளர்களுடன் ஒருங்கிணைந்து, தங்கள் சரக்குகளைப் பெறுவதில் சாத்தியமான தாமதங்களைத் தவிர்க்க, முடிந்தவரை திறந்த முனையங்களில் இருந்து தங்கள் கொள்கலன்களை அழிக்க முயற்சிக்க வேண்டும்,” என்று பேர் கூறினார்.

சராசரியாக, ஒரு துறைமுகம் மூடப்பட்ட ஒரு நாளை அழிக்க ஒரு வாரம் ஆகும். அமெரிக்காவிற்குள் நுழையும் மொத்த கொள்கலன் பொருட்களில் 43% முதல் 49% வரை கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் வளைகுடா கடற்கரையில் உள்ள துறைமுகங்கள் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது.

ILA வேலைநிறுத்தத்தால் பாதிக்கப்பட்ட துறைமுகங்களின் பொருளாதார முக்கியத்துவத்தை ILA வேலைநிறுத்தத்தால் CNBC க்கு ImportGenius இன் CEO மைக்கேல் கான்கோ கூறுகிறார். “எங்கள் தரவு காட்டுவது போல், ஒரு வார வேலைநிறுத்தம் நூறாயிரக்கணக்கான கொள்கலன்கள் அமெரிக்காவிற்குள் செல்வதைத் தடுக்கும்” என்று அவர் கூறினார். “இந்த துறைமுகங்கள் குளிரூட்டப்பட்ட பொருட்களுக்கான அமெரிக்க நுழைவாயிலாகவும் உள்ளன. நேரம் இறக்குமதியாளர்களின் பக்கத்தில் இல்லை.”

“ஒவ்வொரு இறக்குமதியாளர், ஏற்றுமதியாளர் மற்றும் உள்நாட்டு கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களும் கூட இந்த வாரம் வளர்ச்சிகளை மிக உன்னிப்பாக கவனிக்க வேண்டும், ஏனெனில் அமெரிக்க கிழக்கு கடற்கரை மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் ஒரு துறைமுக வேலைநிறுத்தத்தின் தாக்கங்கள் வேலைநிறுத்தம் ஏற்பட்டால், அது நீண்ட காலம் நீடித்தால் அனைத்து முறைகளையும் பாதிக்கலாம். ஒரு சில நாட்களுக்கு மேல்” என்று செகோ லாஜிஸ்டிக்ஸின் உலகளாவிய தலைமை வணிக அதிகாரி பிரையன் போர்க் கூறினார்.

ILA என்பது வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய லாங்ஷோர்மேன் தொழிற்சங்கமாகும். ஞாயிற்றுக்கிழமை ஒரு சமூக ஊடக இடுகையில், ILA தனது 85,000 உறுப்பினர்கள், “உலகெங்கிலும் உள்ள பல்லாயிரக்கணக்கான கப்பல்துறை தொழிலாளர்கள் மற்றும் கடல்சார் தொழிலாளர்களால் ஒற்றுமையுடன் இணைந்துள்ளனர்,” அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி செவ்வாய்கிழமை நள்ளிரவு 12:01 மணிக்கு மறியலில் ஈடுபடுவார்கள் என்று கூறினார். மைனே முதல் டெக்சாஸ் வரையிலான அனைத்து அட்லாண்டிக் மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களிலும் வேலைநிறுத்தம்.

ஏறத்தாழ 50,000 ILA தொழிற்சங்க உறுப்பினர்கள் பாஸ்டன், நியூயார்க்/நியூ ஜெர்சி, பிலடெல்பியா, வில்மிங்டன், பால்டிமோர், நோர்போக், சார்லஸ்டன், சவன்னா, ஜாக்சன்வில், தம்பா, மியாமி, நியூ ஆர்லியன்ஸ், மொபைல் மற்றும் ஹூஸ்டன் துறைமுகங்களில் பணிபுரிகின்றனர்.

ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின்படி, திங்கட்கிழமை காலக்கெடுவிற்கு முன்னர் பேச்சுவார்த்தைகள் எதுவும் நடைபெறவில்லை மற்றும் எதுவும் திட்டமிடப்படவில்லை.

சமீபத்திய நாட்களில், போக்குவரத்து செயலர் பீட் புட்டிகீக், செயல் தொழிலாளர் செயலர் ஜூலி சு மற்றும் தேசிய பொருளாதார கவுன்சிலின் இயக்குனர் லெயல் பிரைனார்ட் உள்ளிட்ட பிடன் நிர்வாகத்தின் உயர் அதிகாரிகள் USMX மற்றும் ILA பிரதிநிதிகளுடன் தனித்தனியாகப் பேசினர். பிடென் நிர்வாகம் பல சமீபத்திய சந்தர்ப்பங்களில், கப்பல்துறை தொழிலாளர்களை பணியில் இருக்க கட்டாயப்படுத்த கூட்டாட்சி அதிகாரங்களைப் பயன்படுத்த மாட்டோம் என்று கூறியுள்ளது. “வேலைநிறுத்தத்தை முறியடிக்க டாஃப்ட்-ஹார்ட்லியை நாங்கள் ஒருபோதும் அழைக்கவில்லை, இப்போது அவ்வாறு செய்வது பற்றி நாங்கள் பரிசீலிக்கவில்லை” என்று வெள்ளை மாளிகை அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.

யூனியன் USMX உடனான பேச்சுவார்த்தையை ஜூன் மாதம் நிறுத்தி வைத்தது, துறைமுகங்களில் ஆட்டோமேஷனைப் பயன்படுத்துவது உள்ளிட்ட பிரச்சனைகள் மற்றும் துறைமுக உரிமைக் குழு சமீபத்திய வாரங்களில் ILA தொடர்ந்து வேலைநிறுத்தம் செய்வதற்கான முடிவை எடுத்துள்ளதாக “வலுவாக சமிக்ஞை செய்கிறது” என்று கூறியது.

ஒரு துறைமுக வேலைநிறுத்தம் பணவீக்கத்தைக் குறைப்பதில் சமீபத்திய லாபங்கள் மற்றும் பரந்த அளவிலான பொருட்களின் நுகர்வோர் செலுத்தும் விலைகளை அச்சுறுத்தலாம், மேலும் முன்னாள் ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் பிரச்சாரத்தின் இறுதி மாதத்தில் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய வாக்காளர் பிரச்சினை குறித்து மற்றொரு பேசும் புள்ளியை வழங்கலாம். .

முந்தைய துறைமுக வேலைநிறுத்தங்களின் அடிப்படையில், கடல் கேரியர்கள் பொதுவாக மற்ற துறைமுகங்களுக்கான தேவையின் அடிப்படையில் உயரும் சரக்கு கட்டணங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் நிறுத்தப்படும் போது சிக்கித் தவிக்கும் கொள்கலன்களின் தடுப்பு மற்றும் டெமுரேஜ் கட்டணங்கள் மூலம் லாபம் ஈட்டுகின்றன. ஆய்வாளர்கள் கடல் புள்ளி விகிதங்கள் 20% – 50% அதிகரிக்கும் என்று எச்சரித்து வருகின்றனர். மெர்ஸ்கின் மொத்த வால்யூமில் 20% வேலைநிறுத்தத்தால் பாதிக்கப்படும் அமெரிக்க துறைமுகத்தை தொடும் என்று UBS கணித்துள்ளது. மெர்ஸ்க் USMX குழுவில் உள்ளார். இரண்டு காலாண்டுகளில் சரக்குக் கட்டணங்கள் 30% அதிகரித்தால், $1 பில்லியனுக்கும் அதிகமான வருவாய் ஈட்டப்படும் என்று UBS மதிப்பிட்டுள்ளது.

இதற்கிடையில், தொழிற்சங்க ஆதரவு ஜனநாயகக் கட்சியினருக்கு ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாகும், மேலும் ஜனாதிபதி பிடன் சமீபத்தில் செய்தியாளர்களிடம் டாஃப்ட்-ஹார்ட்லியை “பிடிக்கவில்லை” என்று வலியுறுத்தினார்.

வணிக வர்த்தக குழுக்கள் பிடென் நிர்வாகம் தலையீடு செய்ய வலியுறுத்தியுள்ளன. அமெரிக்க வர்த்தக சபை திங்கள்கிழமை காலை ஒரு கருத்துக் கணிப்பை வெளியிட்டது, அதில் பெரும்பான்மையான பதிவு செய்யப்பட்ட வாக்காளர்கள் (58%) மற்றும் பொது மக்கள் (54%) பிடென் நிர்வாகம் தலையிட்டு உத்தரவிடுவதை ஆதரிப்பதாகக் காட்டுகிறது. தொழிற்சங்கம் டாஃப்ட்-ஹார்ட்லியைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்வதற்கும் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கும். பதிலளித்தவர்களில் சுமார் 20% பேர் கூட்டாட்சி தலையீட்டை எதிர்ப்பதாகக் கூறினர்.

இல் சமீபத்திய வீடியோ வேலைநிறுத்தத்தை அங்கீகரிப்பதற்காக ஏகமனதாக வாக்களித்த உயர்தர தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களுக்காக ILA தலைவர் ஹரோல்ட் டாகெட் விளையாடினார். . “நீங்கள் உட்கார்ந்துகொள்வது நல்லது, ஒப்பந்தம் போடலாம், இதைத் தொடரலாம்” என்று அவர் கூறினார்.

அமெரிக்க சுங்கத் தரவு, வெள்ளிக்கிழமை கிழக்குக் கடற்கரையின் மிகப்பெரிய துறைமுகமான நியூயார்க்/நியூ ஜெர்சி துறைமுகத்திற்கு இன்னும் பல்வேறு வகையான தயாரிப்புகள் வந்துகொண்டிருப்பதாகக் காட்டியது – அழகுசாதனப் பொருட்கள் மற்றும் வாசனை திரவியங்களை வைத்திருக்கும் கொள்கலன்கள் எஸ்டீ லாடர் மற்றும் L'oreal, வாகன பாகங்கள் மற்றும் டயர்கள், மற்றும் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் லீடரில் இருந்து மின்சார பொருட்கள் மற்றும் சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் ஏபிபி.

டிஸ்னி ஹாலோவீன் துண்டுகள் முதல் கிறிஸ்துமஸ் சரம் விளக்குகள் வரை குளிர்கால உடைகள், உணவு, எலக்ட்ரானிக்ஸ், துண்டுகள் மற்றும் விடுமுறை பொருட்கள் ஆகியவற்றால் நிரப்பப்பட்ட வால்மார்ட் முதல் வால்கிரீன்ஸ் வரையிலான சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்காக கடந்த வாரத்தில் நூற்றுக்கணக்கான கொள்கலன்கள் வந்தன.

வால்மார்ட் ImportGenius தரவுகளின்படி, அச்சுறுத்தப்பட்ட அனைத்து துறைமுகங்களிலும் மிகப்பெரிய இறக்குமதியாளர்.

NY/NJ துறைமுக அதிகாரசபையின் செய்தித் தொடர்பாளர், முன்னேற்றங்களை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருவதாகக் கூறினார். துறைமுகம் இரண்டு வாரங்களுக்கு முன்பே வேலை நிறுத்தத்திற்கான ஆயத்தங்களைத் தொடங்கியது.

“எந்தவொரு சாத்தியமான தாக்கங்களுக்கும் தயாராக, விநியோகச் சங்கிலி முழுவதும் உள்ள கூட்டாளர்களுடன் நாங்கள் ஒருங்கிணைத்து வருகிறோம்,” என்று செய்தித் தொடர்பாளர் கூறினார். “எங்கள் துறைமுகம் ஆதரிக்கும் 600,000 க்கும் மேற்பட்ட பிராந்திய வேலைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இங்கு கொண்டு செல்லப்படும் $240 பில்லியன் பொருட்கள், தேசிய பொருளாதாரத்தின் நலனுக்காக இரு தரப்பையும் பொதுவான தளத்தைக் கண்டறிந்து சரக்குகளை பாய்ச்சுவதை நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம்.”

வேலைநிறுத்தத்தின் நீளத்தைப் பொறுத்து, அமெரிக்கப் பொருளாதாரத்தின் மீதான எண்ணிக்கை பல்லாயிரக்கணக்கான பில்லியன் டாலர்களை எட்டக்கூடும். துறைமுகத்திற்காக இன் நியூயார்க்/நியூ ஜெர்சி, பொருளாதார தாக்கம் ஒரு நாளைக்கு $641 மில்லியனாக இருக்கலாம்; வர்ஜீனியாவில் இருக்கும் போது, ​​ஒரு நாளைக்கு $600 மில்லியன் பொருளாதார தாக்கம் சாத்தியமாகும் என்று Mitre இன் பகுப்பாய்வு கூறுகிறது.

அமெரிக்காவில் உள்ள கிழக்கு கடற்கரை துறைமுகங்கள் அக்டோபரில் 2.3 மில்லியன் TEU (இருபது-அடி சமமான அலகுகள்) கையாளும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு நாளைக்கு 74,000 கப்பல் கொள்கலன்களாகவும், தினசரி சரக்குகளின் மதிப்பு $3.7 பில்லியன்களாகவும் இருக்கும்.

அமெரிக்க ஆடை மற்றும் காலணி சங்கத்தின் தலைவர் ஸ்டீவ் லாமர், சமீபத்தில் CNBC இடம் கிழக்கு மற்றும் வளைகுடா கடற்கரை துறைமுகங்களில் ஏற்படும் இடையூறு, ஆடைகள், பாதணிகள் மற்றும் பயணப் பொருட்களின் விலை மற்றும் கிடைக்கும் தன்மையில் பெரும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் என்று கூறினார். மற்றும் பாகங்கள் இந்த துறைமுகங்கள் வழியாக நகரும்.

ஜெர்மன் காலணி ஜாம்பவான் பிர்கன்ஸ்டாக் செப்டம்பர் 23-செப்டம்பர் இடையே நார்போக்கில் உள்ள வர்ஜீனியா துறைமுகத்தில் 32,000 பொதிகள் மற்றும் சரக்குகள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டு செயலாக்கப்பட்டன. 27.

Amazon.com சேவைகள், துணை நிறுவனமாகும் Amazon.com இது மூன்றாம் தரப்பு விற்பனையாளர்களுக்கு இ-காமர்ஸ் சேவைகளை வழங்குகிறது, செப்டம்பர் 23 மற்றும் செப்டம்பர் 25 க்கு இடையில் 26,000 மினி ஸ்மார்ட் கேமராக்கள் மற்றும் பிற தயாரிப்புகள் வந்து சுங்கங்களைத் தெளிவுபடுத்தியுள்ளன.

ஏஸ் ஹார்டுவேர் 57 கொள்கலன்களில் 64,000 க்கும் மேற்பட்ட பொருட்களை செப்டம்பர் 23 முதல் செப்டம்பர் 26 வரை சுங்கம் மூலம் செயலாக்கியது.

Anheuser-Busch InBev சமீப நாட்களில் சுங்கம் மூலம் அழிக்கப்பட்ட தயாரிப்புடன் முக்கிய இறக்குமதியாளர்களில் ஒருவராகவும் இருந்தார்.

ஐடிஎஸ் லாஜிஸ்டிக்ஸிற்கான உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் துணைத் தலைவர் பால் பிரஷியர், சரக்கு பிக்கப் உத்தி குறித்து வாடிக்கையாளர்களுடன் உரையாடல்கள் கடந்த இரண்டு வாரங்களாக நடைபெற்று வருகின்றன என்றார்.

“கப்பல் செய்பவர்கள் தங்கள் சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல கூடுதல் டிரக்குகளைக் கொண்டு வருவதற்கு திங்கள்கிழமை வரை காத்திருந்தால், டெர்மினல்களில் இருந்து கிடைக்கும் கொள்கலன்களைப் பெறுவதற்கு மிகவும் தாமதமாகலாம் என்று நான் நினைக்கிறேன், அதனால் அவர்கள் வேலைநிறுத்தத்தின் போது அதிகப்படியான டெமாரேஜ் கட்டணங்களைத் தவிர்க்கலாம்,” என்று பிரஷியர் கூறினார். “வேலைநிறுத்தத்தின் போது ஏற்றுமதியாளர்கள் தவறான பாதுகாப்பு உணர்வில் மூழ்கிவிடக்கூடாது, கோவிட் காலத்தைப் போலவே, மூடப்பட்ட பிறகு செயல்பாடுகள் மீண்டும் தொடங்கும் வரை விநியோகச் சங்கிலியில் முறிவு ஏற்படாது,” என்று அவர் கூறினார்.

வாடிக்கையாளர்களுக்கான சமீபத்திய ஆலோசனையில், ஜார்ஜியா துறைமுக ஆணையம் “எந்தவொரு இடையூறுகளையும் குறைக்க அக்டோபர் 1 ஆம் தேதிக்கு முன்பே” இறக்குமதி விநியோகத்தை பரிந்துரைத்தது.

ஆடைகள் தவிர, சவன்னா துறைமுகம் வெள்ளிக்கிழமை ஆயிரக்கணக்கான எல்இடி பேனல்களைக் கண்டது. கியூரிக் காபி மதுபானம், மற்றும் மது விண்மீன் பிராண்டுகள். ஹூஸ்டன் துறைமுகத்தில், டெம்பூர்-பெடிக் மெத்தைகள் மற்றும் தயாரிப்புகள் ஹோம் டிப்போ மற்றும் Ikea வெள்ளிக்கிழமை வந்ததாக அடையாளம் காணப்பட்டது.