வொல்ஃப்ஸ்பர்க்கில் உள்ள VW ஆலையின் மைதானத்தில் உள்ள பிராண்ட் டவரின் கூரையில் வெள்ளை மற்றும் நீல நிற VW லோகோ உள்ளது.
படக் கூட்டணி | படக் கூட்டணி | கெட்டி படங்கள்
ஜேர்மனிய வாகன நிறுவனமான வோக்ஸ்வேகன் தனது 90 ஆண்டுகால வரலாற்றில் முதல் முறையாக தனது சொந்த நாட்டில் தொழிற்சாலைகளை மூடுவதை நிராகரிக்க முடியாது என்று கூறிய சிறிது நேரத்திலேயே தொழிற்சங்கங்களுடன் மோதலுக்கு தயாராகி வருகிறது.
புதனன்று Wolfsburg இல் நடைபெறும் டவுன் ஹால் கூட்டத்தில் சுமார் 18,000 தொழிலாளர்கள் முன்னிலையில் Volkswagen நிர்வாகம் அதன் திட்டங்களை வெளியிடும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, கார் தயாரிப்பாளர் லோயர் சாக்சனியில் உள்ள Osnabrueck மற்றும் Saxony இல் உள்ள Dresden ஆகிய இடங்களை மூடலாம் என்ற ஊகங்களுக்கு மத்தியில்.
செவ்வாயன்று CNBC தொடர்பு கொண்ட போது Volkswagen இன் செய்தித் தொடர்பாளர் கருத்து தெரிவிக்க உடனடியாக கிடைக்கவில்லை.
ஐரோப்பாவின் உயர்மட்ட பாரம்பரிய கார் தயாரிப்பாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டும் ஒரு நடவடிக்கையில், வோக்ஸ்வாகன் திங்களன்று ஜேர்மனியில் ஆலை மூடல்களை நிராகரிக்க முடியாது என்று எச்சரித்தது.
Wolfsburg-ஐ தலைமையிடமாகக் கொண்ட நிறுவனம், “குறுகிய காலத்தில் அதிக போட்டித்திறனுக்காக அவசரமாக தேவைப்படும் கட்டமைப்பு மாற்றங்களை” பாதுகாப்பதற்காக, 1994 முதல் நடைமுறையில் உள்ள வேலைப் பாதுகாப்புத் திட்டமான – வேலைப் பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவர வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருப்பதாகக் கூறியது.
ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான Volkswagen (VW) லோகோ ஃபோக்ஸ்வேகன் ஐடியின் முன்புறத்தில் காணப்படுகிறது. செப்டம்பர் 5, 2023 அன்று தெற்கு ஜெர்மனியின் முனிச்சில் நடந்த சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சியில் (IAA) Buzz Pro மின்சார வேன்.
Christof Stache | Afp | கெட்டி படங்கள்
வோக்ஸ்வாகன் குழுமத்தின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆலிவர் ப்ளூம் திங்களன்று எழுத்துப்பூர்வ அறிக்கையில், நிறுவனத்தை எதிர்காலத்தில் நிரூபிக்க கார் தயாரிப்பாளர் “தீர்மானமாக செயல்பட வேண்டும்” என்று கூறினார்.
“ஐரோப்பிய வாகனத் தொழில் மிகவும் கோரும் மற்றும் தீவிரமான சூழ்நிலையில் உள்ளது” என்று ப்ளூம் கூறினார்.
“பொருளாதார சூழல் இன்னும் கடினமாகிவிட்டது, மேலும் புதிய போட்டியாளர்கள் ஐரோப்பிய சந்தையில் நுழைகிறார்கள். கூடுதலாக, ஜெர்மனி குறிப்பாக ஒரு உற்பத்தி இடமாக போட்டித்தன்மையின் அடிப்படையில் மேலும் பின்தங்கியுள்ளது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
வோக்ஸ்வாகன் அனைத்து தேவையான நடவடிக்கைகளும் ஜெனரல் ஒர்க்ஸ் கவுன்சிலுடன் விவாதிக்கப்படும் என்று கூறியது – ஒரு நிறுவனத்தின் பணியாளர்களின் நலன்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பணியாளர்கள் குழு – மற்றும் உயர் ஜெர்மன் தொழிற்சங்கமான IG Metall உடன். நிறுவனத்தில் குறிப்பிடத்தக்க செல்வாக்கைக் கொண்ட இரு குழுக்களும், முன்மொழிவுகளை கடுமையாக விமர்சித்துள்ளன.
வோல்க்ஸ்வேகனின் பொதுப்பணி மன்றத்தின் டேனிலா காவல்லோ, ஆலை மூடல் நடவடிக்கைகளுக்கு எதிராக பிரிவு “கடுமையுடன்” போராடும் என்று கூறினார், அதே நேரத்தில் IG Metall இன் செய்தித் தொடர்பாளர் இந்த திட்டத்தை “வோக்ஸ்வாகனின் அடித்தளத்தை உலுக்கி, வேலைகள் மற்றும் இடங்களுக்கு பாரிய அச்சுறுத்தலாக உள்ளது” என்று கூறினார். .”
'வளர்ச்சிக்கான மைய தூண்'
வோக்ஸ்வாகனின் பங்குகள் செவ்வாய்க்கிழமை லண்டன் நேரத்தின் நடுப்பகுதியில் 0.9% சரிந்தன, முந்தைய அமர்வில் இருந்து லாபத்தைப் பார்த்தது. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் ஃபோக்ஸ்வேகன் பங்கு விலை 33%க்கும் அதிகமாக குறைந்துள்ளது.
கார் தயாரிப்பாளருக்கான கடினமான பொருளாதாரச் சூழல் மற்றும் ஐரோப்பாவில் புதிய போட்டியாளர்களின் வருகைக்கு மத்தியில் இந்த வீழ்ச்சி வந்துள்ளது, வோக்ஸ்வாகன் நிறுவனம் தப்பிப்பிழைக்க முயற்சிக்கிறது. மின்சார கார்களுக்கு மாற்றம்.
“நிலைமை மிகவும் பதட்டமானது மற்றும் எளிய செலவுக் குறைப்பு நடவடிக்கைகளால் தீர்க்க முடியாது” என்று VW பிராண்ட் CEO தாமஸ் ஷாஃபர் திங்களன்று கூறினார்.
“இதனால்தான் பிராண்டின் நிலையான மறுசீரமைப்புக்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்வதற்காக, பணியாளர் பிரதிநிதிகளுடன் கூடிய விரைவில் கலந்துரையாடலைத் தொடங்க விரும்புகிறோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் வோக்ஸ்வேகன் பங்குகள்.
ஜேர்மனியில் முன்னெப்போதும் இல்லாத ஆலை மூடல்களைக் கருத்தில் கொள்ள வோக்ஸ்வாகனின் திட்டங்கள் ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரத்திற்கு அரசியல் ரீதியாக நெருக்கடியான நேரத்தில் வருகின்றன. அதிபர் ஓலாஃப் ஷோல்ஸ் தலைமையில், பேர்லினில் ஆளும் மும்முனை கூட்டணிக்கு வார இறுதியில் பிராந்திய வாக்குகளில் கடும் அடி ஏற்பட்டது.
“ஜெர்மன் வாகனத் தொழில் உலகளவில் வெற்றிகரமான தயாரிப்புகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்புகளுக்காக நிற்கிறது. இது ஜெர்மனியின் வளர்ச்சி மற்றும் செழுமைக்கான மையத் தூண்” என்று ஒரு ஜெர்மன் அரசாங்க செய்தித் தொடர்பாளர் CNBC க்கு மின்னஞ்சல் மூலம் தெரிவித்தார், குறிப்பாக Volkswagen இன் திட்டமிடப்பட்ட நடவடிக்கைகள் குறித்து கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.
“அதே நேரத்தில், இது தற்போது எலக்ட்ரோமொபிலிட்டியை நோக்கி மாற்றத்தின் சவாலான கட்டத்தில் உள்ளது. இதற்கு பாரம்பரிய கட்டமைப்புகள் மற்றும் அதிக போட்டித்தன்மைக்கான நடவடிக்கைகளின் தழுவலும் தேவைப்படுகிறது,” என்று கூகுள் மொழிபெயர்ப்பின்படி செய்தித் தொடர்பாளர் மேலும் கூறினார்.
“நெருக்கமான சமூக கூட்டாண்மை என்பது ஜெர்மன் வாகனத் தொழிலின் தனிச்சிறப்பாகும். எனவே, எதிர்காலத்தில் இந்தப் பொறுப்பை தொடர்ந்து நிறைவேற்றுமாறு சம்பந்தப்பட்ட சமூகப் பங்காளிகளுக்கு மத்திய அரசு வேண்டுகோள் விடுக்கிறது.”
Kepler Cheuvreux இன் வாகன ஆராய்ச்சித் தலைவர் தாமஸ் பெஸ்ஸன், Volkswagen இல் உள்ள சிக்கல்கள் “தொழில்துறை அளவிலான கதையை” பிரதிபலிக்கின்றன என்றார்.
“உலகளாவிய வாகன நிலப்பரப்பின் ஒரு பெரிய துண்டு துண்டான கதையை நாங்கள் காண்கிறோம்,” என்று பெசன் செவ்வாயன்று CNBC இன் “ஸ்ட்ரீட் சைன்ஸ் ஐரோப்பா” க்கு தெரிவித்தார்.
“நிலைமை … வோக்ஸ்வாகனுக்கும் குறிப்பிட்டது, அவர்கள் தொழிலாளர்களுக்கு பல உத்தரவாதங்களை வைத்துள்ளனர்” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
– CNBC இன் Annette Weisbach இந்த அறிக்கைக்கு பங்களித்தார்.