'Barron's Roundtable' குழு உறுப்பினர்கள் இந்த வாரத்தில் டொயோட்டாவின் பங்கு எப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு உயர்ந்தது மற்றும் ஃபோர்டு மற்றும் ஜெனரல் மோட்டார்ஸில் EV மந்தநிலையின் தாக்கம் குறித்து விவாதிக்கின்றனர்.
Toyota 43,000 க்கும் மேற்பட்ட Sequoia ஹைப்ரிட் SUVகளை திரும்பப் பெறுகிறது.
டவ் ஹிட்ச் கவர்கள், உரிமையாளர்கள் திரும்ப அழைக்கப்பட்ட வாகனங்களை ஓட்டும் போது, பின்பக்க பம்பரில் இருந்து வெளியே வந்தால், “சாத்தியமான சாலை ஆபத்தாக மாறி, விபத்து ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்” என்று டொயோட்டா தெரிவித்துள்ளது.
டொயோட்டா 2023 மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டிலிருந்து 55,000 ப்ரியஸ் மாடல்களை திரும்பப் பெறுகிறது
வாகன உற்பத்தியாளர் மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம் (NHTSA) படி, ரீகால் 2023-2024 மாதிரி ஆண்டுகளை உள்ளடக்கியது.
அக்டோபர் 20, 2017, கலிபோர்னியாவின் சான் ரமோனில் உள்ள பிஷப் ராஞ்ச் அலுவலகப் பூங்காவில் உள்ள ஆட்டோமோட்டிவ் நிறுவனமான டொயோட்டாவின் சான் பிரான்சிஸ்கோ பிராந்திய தலைமையகத்தில் கட்டிட முகப்பில் லோகோவுடன் கூடிய அடையாளம். ((புகைப்படம் ஸ்மித் சேகரிப்பு/கடோ/கெட்டி இமேஜஸ்) / கெட்டி இமேஜஸ்)
“சப்ஜெக்ட் வாகனங்கள் பின்புற பம்பரில் வடிவமைக்கப்பட்ட கிளிப்புகள் மூலம் பிசின் டோ ஹிட்ச் கவர் பொருத்தப்பட்டுள்ளன” என்று டொயோட்டா ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது. நினைவு அறிக்கை NHTSA க்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. “டோ ஹிட்ச் கவர் மற்றும் பம்பர் இடையே இணைப்பு கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு காரணமாக, கவர் போதுமான தக்கவைப்பு இருக்கலாம்.”
டவ் ஹிட்ச் கவர் சிக்கலை சரிசெய்ய, உரிமையாளர்கள் தங்கள் Sequoia கலப்பினங்களை ஒரு டீலர்ஷிப்பிற்கு கொண்டு வர வேண்டும், அங்கு ஊழியர்கள் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாற்று அட்டையை இலவசமாக நிறுவுவார்கள் என்று வாகன உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார். அது தொடர்பாக பின்புற பம்பரும் மாற்றியமைக்கப்படும்.
15 ஆண்டுகளில் டொயோட்டாவின் முதல் 4ரன்னர் எஸ்யூவியைப் பாருங்கள், அது ஒரு ஈவி அல்ல
இதே சிக்கலை எதிர்கொள்ளக்கூடிய அமெரிக்காவிற்கு வெளியே 2023-2024 Sequoia Hybrids சுமார் 1,900 பேரை நிறுவனம் திரும்பப் பெற்றுள்ளது, Toyota தெரிவித்துள்ளது.