SpaceX டெக்சாஸ், TCEQ, EPA இல் பலமுறை நீர் மாசுபட்டது கண்டறியப்பட்டது

எலோன் மஸ்க்கின் ஸ்பேஸ்எக்ஸ், டெக்சாஸில் உள்ள நீர்நிலைகளில் அல்லது அதன் அருகாமையில் உள்ள நீர்நிலைகளில் மாசுபடுத்திகளை மீண்டும் மீண்டும் வெளியிடுவதன் மூலம் சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை மீறியதாக ஒரு அரசு நிறுவனம் அதன் ஸ்டார்பேஸ் வெளியீட்டு வசதியில் நிறுவனத்தின் நீர் பிரளய அமைப்பில் கவனம் செலுத்தியது.

டெக்சாஸ் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள மாநிலங்களை உள்ளடக்கிய சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஏஜென்சி பிராந்தியம் 6 அலுவலகம், ஸ்பேஸ்எக்ஸுக்கு அதே வகையான செயல்பாடுகளுடன் சுத்தமான தண்ணீர் சட்டத்தை மீறியதாகத் தெரிவித்த ஐந்து மாதங்களுக்குப் பிறகு, கடந்த வாரம் சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கான டெக்சாஸ் கமிஷனின் (TCEQ) அறிவிப்பு வந்தது. .

CNBC ஆல் பெறப்பட்ட அறிவிப்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய புலனாய்வுப் பதிவுகள் முன்பு தெரிவிக்கப்படவில்லை.

TCEQ, தெற்கு டெக்சாஸ் நகரமான Harlingen இல் உள்ள அதன் ஏஜென்சியின் அலுவலகம், Boca Chicaவில் உள்ள Starbase க்கு அருகில், ஆகஸ்ட் 6, 2023 அன்று ஸ்பேஸ்எக்ஸ் “TCEQ அங்கீகாரம் இல்லாமல் பிரளய நீரை வெளியேற்றுகிறது” என்று ஒரு புகாரைப் பெற்றது.

“மொத்தத்தில், ஹார்லிங்கன் பிராந்தியம் வசதியின் பிரளய அமைப்பிலிருந்து சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகளைக் குற்றம் சாட்டி 14 புகார்களைப் பெற்றது” என்று ஒழுங்குமுறை ஆவணத்தில் கூறினார்.

SpaceX உள்ளிட்ட விண்வெளி நிறுவனங்கள் பொதுவாக மாநில மற்றும் மத்திய சட்டங்களுக்கு இணங்க வேண்டும். ஃபெடரல் ஏவியேஷன் நிர்வாகம் எதிர்கால துவக்கங்களுக்கு. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது ஸ்டார்ஷிப் விண்கலம் மற்றும் சூப்பர் ஹெவி ராக்கெட்டின் போகா சிகா வசதியில் 25 வருடாந்திர ஏவுதல்கள் மற்றும் தரையிறக்கங்கள் வரை நடத்த அனுமதி கோரியது. மீறல் பற்றிய அறிவிப்புகள் அந்த ஒப்புதல்களை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் SpaceX க்கு சிவில் பண அபராதம், மேலும் விசாரணைகள் மற்றும் குற்றவியல் குற்றச்சாட்டுகள் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும்.

கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு SpaceX உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.

மீண்டும் கட்டியெழுப்ப அவசரம்

ஜூலை 25, 2024 அன்று, ஸ்பேஸ்எக்ஸின் கழிவு நீர் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதைத் தீர்மானிக்க TCEQ உடனான சுற்றுச்சூழல் ஆய்வாளர் “உள்நாட்டு இணக்கப் பதிவு மதிப்பாய்வை நடத்தினார்”. இந்த ஆண்டு மார்ச் முதல் ஜூலை வரை நான்கு முறை அனுமதியின்றி தொழிற்சாலை கழிவுநீரை SpaceX வெளியேற்றியது விசாரணையில் கண்டறியப்பட்டது.

சுடர் டிஃப்ளெக்டர்களைக் கொண்ட நீர் பிரளய அமைப்புகள் சுற்றுப்பாதை சோதனை விமானங்கள் மற்றும் ராக்கெட் ஏவுதல்களால் உருவாக்கப்படும் வெப்பம், ஒலி மற்றும் ஆற்றலைப் பரப்புகின்றன. ஆனால் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அந்த அமைப்பை போகா சிகாவில் உள்ள அதன் ஏவுதளத்தில் இதுவரை இல்லாத மிகப்பெரிய ராக்கெட்டான ஸ்டார்ஷிப்பின் சோதனை விமானங்களைத் தொடங்குவதற்கு முன் உருவாக்கவில்லை.

மனிதர்களையும் உபகரணங்களையும் சந்திரனுக்குக் கொண்டு செல்வதற்கும், இறுதியில் மஸ்க் தனது மகத்தான பார்வையை உணர்ந்தால், செவ்வாய் கிரகத்தை குடியேற்றுவதற்கும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஸ்டார்ஷிப்பை உருவாக்குகிறது. ஏப்ரல் 2023 இல் ஸ்டார்ஷிப்பின் முதல் சோதனை விமானத்தில், ராக்கெட்டில் இருந்து ஆற்றல் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் கான்கிரீட் ஏவுதளத்தை வெடிக்கச் செய்தது, மேலும் அதன் விண்கலமும் நடுவானில் வெடித்தது.

அருகிலுள்ள சில ஆபத்தான உயிரினங்களுக்கு முக்கியமான கூடு கட்டும் மற்றும் இடம்பெயர்வு தளத்திற்கு கான்கிரீட் துண்டுகள் வீசப்பட்டன மற்றும் லாஞ்ச்பேடிற்கு தெற்கே போகா சிகா ஸ்டேட் பார்க் லேண்ட் வழியாக 3.5 ஏக்கர் தீ மெல்லப்பட்டது. இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சுற்றுச்சூழல் குழுக்கள் SpaceX மற்றும் FAA க்கு எதிராக ஒரு வழக்கைத் தாக்கல் செய்தன, அவை அதன் ஏவுகணைகளை அங்கீகரித்தன.

மஸ்க் ஒன்று முதல் இரண்டு மாதங்களுக்குள் மற்றொரு சுற்றுப்பாதை சோதனைப் பயணத்திற்கு அழுத்தம் கொடுத்ததால், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஏவுதளத்தை மீண்டும் உருவாக்க விரைந்தது, அது மீண்டும் வெடிக்காமல் இருக்க புதிய நீர் பிரளய அமைப்பை நிறுவியது. ஒழுங்குமுறையாளர்களின் கூற்றுப்படி, நிறுவனம் அனுமதிக்கும் செயல்முறையைத் தவிர்த்துவிட்டது, இது மாசுபடுத்தும் வெளியேற்ற வரம்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் அதன் கழிவுநீரை எவ்வாறு சுத்திகரிக்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது.

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தனது முதல் முழு அழுத்த சோதனையை ஜூலை 2023 இல் நடத்தியது. சுமார் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, ஆகஸ்ட் 25, 2023 அன்று, EPA ஒரு ஆய்வைத் தொடங்கி, அதன் கழிவு நீர் வெளியேற்றங்கள் மற்றும் பலவற்றைப் பற்றிய தகவலை நிறுவனத்திடம் கோரியது.

CNBC ஆல் பெறப்பட்ட பதிவுகளின்படி, மார்ச் 13 அன்று ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனத்திற்கு முறையான மீறல் அறிவிப்பை நிறுவனம் வழங்கியது.

மார்ச் 14 அன்று, ஒரு நாள் முன்னதாக EPA அறிவிப்பைப் பெற்ற போதிலும், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் மூன்றாவது சோதனையான ஸ்டார்ஷிப் விமானத்தை மீண்டும் தொடங்கும் தளத்தில் அதன் அங்கீகரிக்கப்படாத நீர் பிரளய அமைப்பைப் பயன்படுத்தியது.

சோதனை விமானத்தின் மூலம் நிறுவனம் புதிய மைல்கற்களை எட்டியது மற்றும் மஸ்க் வெற்றியடைந்தார். NASA தலைவர் பில் நெல்சன் ஸ்பேஸ்எக்ஸை “ஒரு வெற்றிகரமான சோதனைப் பயணத்திற்கு!” இந்தியப் பெருங்கடலுக்கு மேலே இறங்கும் போது ராக்கெட் தொலைந்து போனது.

சுற்றுச்சூழல் பொறியாளர் எரிக் ரோஷ், யாருடையது ESG ஹவுண்ட் வலைப்பதிவு வணிகம் மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது, ஸ்டார்ஷிப்பின் முதல் சோதனை விமானத்திற்கு முன்பே லாஞ்ச்பேடில் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஒரு நீர் பிரளய அமைப்பு தேவைப்படும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. முறையான அனுமதியின்றி அத்தகைய அமைப்பைப் பயன்படுத்தியதற்காக SpaceX ஐ அழைத்த முதல் நபர்களில் அவரும் ஒருவர்.

ஸ்பேஸ்எக்ஸுக்கு ஏஜென்சிகள் தெரிவித்தவுடன், அது சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளை மீறுவதாக இருந்தது, ஸ்டார்பேஸில் ஏவுதல் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்வது நிறுவனத்தை அதிக சட்ட ஆபத்தில் ஆழ்த்தியது, ரோஷ் ஒரு பேட்டியில் கூறினார்.

“மேலும் கழிவுநீரை வெளியேற்றுவது நிறுவனம் அல்லது ஏவுதல்களை அங்கீகரிப்பதில் ஈடுபட்டுள்ள நபர்களுக்கு அதிக விசாரணைகள் மற்றும் குற்றவியல் குற்றச்சாட்டுகளைத் தூண்டும்” என்று அவர் கூறினார்.

EPA இலிருந்து மீறல் குறித்த அறிவிப்பைப் பெற்ற பிறகு, SpaceX 30 நாட்களுக்குள் அனுமதிக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும் என்றும் Roesch சுட்டிக்காட்டினார். TCEQ இன் பொதுப் பதிவு அலுவலகம் மூலம் கிடைக்கப்பெற்ற அதன் விண்ணப்பத்தின் நகலின் படி, சுமார் 110 நாட்களுக்குப் பிறகு ஜூலை 1 வரை நிறுவனம் அதன் விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பிக்கவில்லை.

“அவர்கள் பல ஆண்டுகளாக கழிவு நீர் விதிமுறைகளை மீறி வருகின்றனர், மேலும் அவர்கள் FAA இன் ஆசீர்வாதத்துடன் தொடர்ந்து செய்கிறார்கள்” என்று ரோஷ் கூறினார்.

கென்னத் டீக், ஆஸ்டினுக்கு வெளியே உள்ள கடலோர சூழலியல் நிபுணர், 483 பக்கங்களை மதிப்பீடு செய்தார். SpaceX அனுமதி விண்ணப்பம். மூன்று தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக நீரின் தரம் மற்றும் கடலோர திட்டமிடல் அனுபவம் கொண்ட டீக், சிஎன்பிசியிடம் விண்ணப்பம் ஓட்டைகள் நிறைந்ததாகவும், நீர் வெளியேற்றும் அளவுகள், கழிவுநீரின் வெப்பநிலை மற்றும் வெளியேறும் இடங்கள் பற்றிய அடிப்படை விவரங்களைக் காணவில்லை என்றும் கூறினார்.

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நீர் பிரளய அமைப்பிலிருந்து வெளியேறும் கழிவுநீரில் பாதரசத்தின் செறிவு குறித்து தான் குறிப்பாக அக்கறை கொண்டதாக டீக் கூறினார். ஆவணத்தில் வெளிப்படுத்தப்பட்ட அளவுகள் “மெர்குரி நீரின் தர அளவுகோல்களின் மிகப் பெரிய அளவு மீறல்களைக் குறிக்கின்றன” என்று டீக் கூறினார்.

படி அமெரிக்க புவியியல் ஆய்வு, பாதரசம் “நமது நாட்டின் நீர்நிலைகளை அச்சுறுத்தும் மிகவும் தீவிரமான அசுத்தங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது மீன், வனவிலங்குகள் மற்றும் மனிதர்களில் ஒரு சக்திவாய்ந்த நரம்பியல் விஷம்.”

அதிக வெப்பநிலை வெளியேற்றங்கள் மற்றும் அதிக செறிவுகளில் உள்ள பாதரசம் போன்ற மாசுபாடுகள் கடற்பறவைகளின் உணவை உருவாக்கும் “சிறிய உயிரினங்களை” கொல்வது போன்ற “குறிப்பிடத்தக்க எதிர்மறை தாக்கங்களை” ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று டீக் கூறினார்.

“ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பயன்பாடு இந்த தீவிர கவலையை நிவர்த்தி செய்ய தவறிவிட்டது,” என்று அவர் கூறினார்.

CNBC வெள்ளிக்கிழமை FAA-ஐ அணுகியது. இந்தக் கதைக்கு ஏஜென்சி எந்தக் கருத்தையும் தெரிவிக்கவில்லை, ஆனால் இந்த வாரத்தில் திட்டமிடப்பட்டிருந்த பொதுக் கூட்டங்களை ஒத்திவைப்பதாக திங்களன்று அறிவித்தது. “டெக்சாஸின் கேமரூன் கவுண்டியில் உள்ள போகா சிகா வெளியீட்டு தளத்தில் திட்டமிடப்பட்ட அதன் ஸ்டார்ஷிப்/சூப்பர் ஹெவி வாகனங்களின் ஏவுகணைகள் மற்றும் தரையிறக்கங்களை அதிகரிப்பதற்கான ஸ்பேஸ்எக்ஸ் திட்டத்திற்கான சுற்றுச்சூழல் மதிப்பீட்டிற்கான கூட்டங்கள்.”

FAA ஒத்திவைப்புக்கான காரணத்தை வழங்கவில்லை, மேலும் புதிய தேதிகள் எதிர்காலத்தில் அறிவிக்கப்படும் என்றார்.

பார்க்க: மேகங்களுக்கு மேலே உயரமானது