விருப்பங்கள் மற்றும் டெல்டா ஆய்வாளர் டேனியல் ஷேயின் எளிமையான வர்த்தக வி.பி. ஐடி செயலிழப்பைத் தொடர்ந்து விமான நிறுவனத்தின் பங்குகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பங்குகள் குறித்த அவரது பார்வை பற்றி விவாதிக்கிறார்.
டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் கடந்த மாதம் CrowdStrike இன் உலகளாவிய செயலிழப்புடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களால் சுமார் $550 மில்லியனை இழக்கும் என எதிர்பார்க்கிறது, செக்யூரிட்டிஸ் அண்ட் எக்ஸ்சேஞ்ச் கமிஷனில் (SEC) தாக்கல் செய்தது.
நடப்பு காலாண்டில், அட்லாண்டாவை தளமாகக் கொண்ட கேரியர் நேரடி வருவாய் தாக்கம் சுமார் $380 மில்லியனாக இருக்கும் என மதிப்பிட்டுள்ளது, இது “முதன்மையாக ரத்து செய்யப்பட்ட விமானங்களுக்கு வாடிக்கையாளர்களுக்கு பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதன் மூலமும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு பணம் மற்றும் ஸ்கைமெயில்கள் வடிவில் இழப்பீடு வழங்குவதன் மூலமும்” வியாழன் ஒழுங்குமுறையின் படி தாக்கல்.
முதன்மையாக வாடிக்கையாளர் செலவுத் திருப்பிச் செலுத்துதல் மற்றும் பணியாளர்கள் தொடர்பான செலவுகள் காரணமாக கேரியர் மற்றொரு $170 மில்லியன் இழப்புகளை மதிப்பிட்டுள்ளது. ஐந்து நாள் காலப்பகுதியில் 7,000 விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதால் அதன் எரிபொருள் செலவு $50 மில்லியன் குறைவாக இருக்கும் என்று டெல்டா எதிர்பார்க்கிறது.
கூட்ட நெரிசலைத் தொடர்ந்து பணத்தைத் திரும்பப் பெறுவதற்காக கிளாஸ்-ஆக்ஷன் வழக்குடன் டெல்டா ஹிட்
“இந்த நீளம் மற்றும் அளவின் செயல்பாட்டு சீர்குலைவு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது” என்று தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எட் பாஸ்டியன் தாக்கல் செய்தார். CrowdStrike மற்றும் Microsoft க்கு எதிராக சட்டப்பூர்வ உரிமைகோரல்களைத் தொடர கேரியர்களின் நோக்கத்தையும் அவர் மீண்டும் வலியுறுத்தினார், “முடக்கத்தால் ஏற்பட்ட சேதங்களை மீட்டெடுக்கும் முயற்சியில். இது குறைந்தது $500 மில்லியன் ஆகும்.”
கடந்த மாதம் CNBC இல் தோன்றியபோது பாஸ்டியன் அந்த எண்ணிக்கையை மேற்கோள் காட்டினார்.
ஏப்ரல் 7, 2024, ஞாயிற்றுக்கிழமை, அமெரிக்காவின் நியூயார்க்கில் உள்ள குயின்ஸ் பரோவில் உள்ள லாகார்டியா விமான நிலையத்தின் (LGA) டெர்மினல் C இல் டெல்டா விமானங்கள். (கெட்டி இமேஜஸ் / கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக ஆங்கஸ் மோர்டன்ட்/ப்ளூம்பெர்க்)
டெல்டா, மைக்ரோசாப்ட் மற்றும் க்ரவுட்ஸ்ட்ரைக், ஜூலை 19 அன்று பொருளாதாரத்தில் அலைச்சலை ஏற்படுத்திய பொதுப் பழி விளையாட்டில் சிக்கி, அனைத்து முக்கிய விமான நிறுவனங்களையும் தற்காலிகமாக இடைநிறுத்தியது.
இருப்பினும், மற்ற கேரியர்கள் விரைவாக இயல்பான செயல்பாடுகளுக்கு திரும்ப முடிந்தது, டெல்டா கிட்டத்தட்ட ஒரு வாரத்திற்கு பாதையில் இருந்து தூக்கி எறியப்பட்டது, இது மத்திய அரசாங்கத்தின் விசாரணையைத் தூண்டியது.
டெல்டா CrowdStrike ஐ குற்றம் சாட்டியது, அதன் 60% “விமான நிறுவனத்தை இயக்கும் மிக முக்கியமான பயன்பாடுகள்” மைக்ரோசாப்ட் விண்டோஸில் உள்ளன.
DOT டெல்டாவில் தொடர்ச்சியான விமான இடையூறுகளுக்கு மத்தியில் விசாரணையைத் தொடங்குகிறது
CrowdStrike க்கு வியாழக்கிழமை எழுதிய கடிதத்தில், டெல்டாவின் சட்ட நிறுவனமான Boies Schiller Flexner, நிறுவனத்தின் மன்னிப்பு போதுமானதாக இல்லை, குறிப்பாக “தவறான அறிக்கைகள் மற்றும் டெல்டா மீது பழியை மாற்ற முயற்சிக்கும் போது” என்று கூறினார்.
கடந்த மாதம் ஒரு ஆரம்பக் கடிதத்தில், டெல்டாவின் சட்ட நிறுவனம், “மைக்ரோசாப்ட் ஒப்பந்தத் தேவைகளுக்கு இணங்கத் தவறிவிட்டது என்று நம்புவதற்குக் காரணம்” என்று கூறியது, மேலும் நிறுவனம் “இல்லையெனில், புதுப்பித்தல் தொடர்பாக மிகவும் அலட்சியமாக, உண்மையில் வேண்டுமென்றே செயல்பட்டது” என்று வலியுறுத்தியது. செயலிழப்பை ஏற்படுத்தியதாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
ஜூலை 24, 2024 அன்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் உள்ள டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் பேக்கேஜ் க்ளைம் பகுதியில் டெல்டா ஏர் லைன்ஸ் பேக்கேஜுடன் பேசுவதற்கு, காணாமல் போன பைகளைத் தேடும் நபர்கள் வரிசையில் காத்திருக்கின்றனர். (கெட்டி இமேஜஸ் / கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக PATRICK T. FALLON/AFP)
மைக்ரோசாப்டின் சட்ட ஆலோசகர், Dechert இன் உலகளாவிய வழக்கு நடைமுறையின் இணைத் தலைவரான Mark Cheffo, மைக்ரோசாப்டின் மென்பொருள் CrowdStrike சம்பவத்தை ஏற்படுத்தவில்லை, ஆனால் “Microsoft உடனடியாக குதித்து டெல்டாவிற்கு எந்த கட்டணமும் இல்லாமல் உதவ முன்வந்தது.” மைக்ரோசாப்ட் பல சந்தர்ப்பங்களில் அவ்வாறு செய்யத் தொடங்கியது, ஆனால் டெல்டா அதன் உதவியை ஏற்கவில்லை, செஃபோ கூறினார்.
“டெல்டா, அதன் போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், அதன் வாடிக்கையாளர்களின் நலனுக்காகவோ அல்லது அதன் விமானிகள் மற்றும் விமானப் பணிப்பெண்களுக்காகவோ அதன் தகவல் தொழில்நுட்ப உள்கட்டமைப்பை நவீனமயமாக்கவில்லை” என்றும் அது கூறியது.
டெல்டா அந்த கூற்றுக்களை மறுத்தது, “2016 முதல் ஆண்டுதோறும் ஐடி இயக்க செலவுகளில் பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை ஐடி மூலதன செலவினங்களில் முதலீடு செய்துள்ளோம்”.
CrowdStrike வழக்கறிஞரும், Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan இன் இணை நிர்வாகப் பங்காளருமான Michael Carlinsky, CrowdStrike இன் ஆன்சைட் உதவியை கேரியர் மறுத்துவிட்டதாக டெல்டாவின் வழக்கறிஞர்களுக்கு ஒரு கடிதம் எழுதினார்.
| டிக்கர் | பாதுகாப்பு | கடைசியாக | மாற்றவும் | மாற்று % |
|---|---|---|---|---|
| MSFT | மைக்ரோசாப்ட் கார்ப். | 402.69 | +4.26 |
+1.07% |
| CRWD | க்ரவுட்ஸ்ஸ்ட்ரைக் ஹோல்டிங்ஸ் இன்க். | 241.13 | +0.61 |
+0.25% |
இங்கே கிளிக் செய்வதன் மூலம் ஃபாக்ஸ் பிசினஸைப் பெறுங்கள்
“டெல்டா ஒரு தவறான கதையைத் தொடர்கிறது. ஜூலை 19 ஆம் தேதி சம்பவம் நடந்த நான்கு மணி நேரத்திற்குள் CrowdStrike CEO ஜார்ஜ் குர்ட்ஸ் டெல்டா குழு உறுப்பினர் டேவிட் டெவால்ட்டை அழைத்தார். CrowdStrike இன் தலைமை பாதுகாப்பு அதிகாரி டெல்டாவின் CISO உடன் நேரடியாக தொடர்பு கொண்டார், தகவல் மற்றும் வழங்குதல் ஆதரவு,” CrowdStrike வெள்ளிக்கிழமை ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.
“CrowdStrike's மற்றும் Delta's குழுக்கள் சம்பவம் நடந்த சில மணி நேரங்களுக்குள் நெருக்கமாக இணைந்து செயல்பட்டன, CrowdStrike இணையதளத்தில் உள்ளதை விட தொழில்நுட்ப ஆதரவை வழங்குகிறது.”
CrowdStrike டெல்டா குழு உறுப்பினர் என்று ஒரு LinkedIn அறிக்கையையும் குறிப்பிட்டது டேவிட் டெவால்ட் எழுதினார், நிறுவனம் “நம்பமுடியாத வேலை” செய்திருப்பதாகக் கூறுகிறது.